交通行业的无线应用

       当地铁公司的IT主管开始着手搭建这样一个WLAN网络时，他们将会遇到目前市场上传统AP无法解决的一大堆问题：
   ①.需要远距离和大面积的覆盖
   ②.AP的架设位置有限制
   ③.地铁隧道对信号的多路径效应
   ④.多干扰环境
应用实例
一、地铁检修无线覆盖
   地铁的 MRO系统可以提高地铁隧道保养、检修和大修的工作效率并降低运营成本。但是如这样一个MRO系统没有一个好的无线网络，那么提高运营效率将不可能全部实现。尽管如今无线网络已经非常流行，但可靠的适合地铁维修环境的无线系统却是有限。

    总体设计方案，采用A8系列超级WIFI基站，作为地铁检修的移动基站，C1 作为CPE ，以2.4G无线接入A8基站，同时可以放出2.4G信号，作为终端覆盖。
    A8拥有最大19 dBi的天线增益，并拥有100°水平波束宽度（由4个独立的20°的波束组成），同时仍具备12°垂直波束宽度。A8Ei的发送和接收仅需要一条POE的数据线即可完成安装。

二、列车运行数据传输
    开始安装类似“黑匣子”的设备机车运行数据记录仪，记录着行程机车的运行状况，为了确保安全，需要及时将机车的运行情况发回监控中心分析确认，并且现在动车组数据量大、运行里程长、车站停车时间短；需要在车辆离车站2000米处就开始进行数据上传。eCloud完美的解决了以上的难题。在可视情况下2000米处开始数据传输，当列车静止下来后传输速率近100Mbs，完全满足了大量数据的高速上传。


三、快速公交线(BRT)多业务平台
     BRT作为城市交通工具，在日常的运作中有以下业务需求：车载终端故障的诊断以及车载终端状态统计、客流调查仪客流数据、羊城通刷卡数据回传，车内流媒体的播放，车内视频监控图像回传等，均需要一套稳定、高效和性价比高的承载系统完成，作为全新的公交系统，BRT具有一个智能的交通指挥调度系统，系统覆盖所有BRT车辆、沿线各车站。而负责该系统数据调度和信息数据的发送与回传的承载网络需要工业级WLAN产品，为主干链路提供高可靠、高稳定的WLAN业务支撑。
 ①.车辆实时定位，及站台大屏实时显示；
 ②.调度中心对BRT车内实时监控；
 ③.调度中心与BRT实时语音对讲；
 ④.BRT车载终端维护、流媒体文件实时下载更新；
 ⑤.站台WIFI覆盖及WIFI广告推送业务；
 ⑥.BRT公交车实现高带宽WIFI覆盖及广告推送业务；
    为满足上述业务的开展，必须建设一个稳定可用、高带宽的无线传输系统，并且要实现对沿线站台的全覆盖。相对GRPS、GPS、卫星等技术，Wifi无线技术是最优选择，一方面Wifi可以提供高带宽，能承载BRT运营所需的数据和监控业务，同时投资较低，可减少整体BRT建设维护成本。